испытания дизельных двигателей

PowerNet LT - это комплекс измерительных и контрольных инструментов для динамометрических систем PowerTest. Этот многофункциональный программируемый контроллер с ПО PowerNet 3.0 на базе ОС Windows позволит быстро и просто провести автоматизированное испытание по собственной программе.

ОСОБЕННОСТИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ:

прочный корпус контроллера в промышленном исполнении;
компоненты легко и быстро заменяются при необходимости;
точный контроль скорости вращения, крутящего момента и мощности с обратной связью на ПК c помощью ПО PowerNet 3.0;
4 канала для измерения температуры воды, масла, воздуха, топлива или выхлопных газов (0...1260°C);
2 канала для измерения давления воды, масла, воздуха, топлива (0-250 PSI, 0-50 PSI или 0-5 PSI);
многофункциональное, но в то же время интуитивно-понятное ПО PowerNet 3.0, даже для начинающих пользователей;
настройка пределов и триггеров на всех измерительных каналах;
встроенный в ПО ПИД-регулятор для настройки динамического отклика системы;
модульный принцип контроллера (возможность подключить дополнительные каналы для измерения температуры, давления, расхода, влажности и т.д.);
доступны ECM, OBDII и другие интерфейсы для коммуникации контроллера с электронным блоком ДВС.

Заказать звонок Отправить заявку

Контроллер PowerNet LT является многофункциональной информационно-измерительной управляющей системой, входящей в состав динамометрических систем серии EC, 35X, 45X, 50X и H36. Данное решение на базе современного ПО PowerNet 3.0 превратит ваш стенд в высокоэффективный инструмент для разработки, обкатки и сертификации двигателей.

PowerNet LT

PowerNet посредством управляющего сигнала 4-20 мА и усилителя мощности осуществляет точный контроль открытия сервоклапана / напряжения на обмотке, регулируя при этом тормозной момент. При этом для контроля с обратной связью используется датчик силы (погрешность 0,2% от диапазона измерения) с рычагом.

В контур управления дроссельной заслонкой входит сервомотор и магнитострикционный датчик оборотов для считывания сигналов с точностью +-1 об/мин. Кроме этого, если необходимо электронное управление ДВС, вы можете заказать у нас интерфейсы с выходным управляющим сигналом 0-20 мА, 0..10В, 0..500 Гц, 100..2000 Гц и др.

Для испытания современных ДВС, оборудованных электронными блоками управления, вам доступны интерфейсы ECM, OBDII, СAN, CDL, которые позволят произвести считывание и запись данных с цифровых шин в ПО PowerNet 3.0.

Все данные с 4 датчиков для измерения температуры воды, масла, топлива, воздуха, выхлопных газов и 2 датчиков давления, входящих в комплект, поступают в измерительные модули на контроллере, где обрабатываются и передаются на ПК через быстрое EtherNet соединение.

В базовый комплект PowerNet LT входит:

ПК с ОС WINDOWS 10, ЖК монитор, принтер, клавиатура и мышь;
ПО PowerNet 3.0 в базовой версии;
стабилизатор напряжения питания 220В, 50 Гц;
основной шкаф управления (выходные ЦАП для контроля, измерительные модули для датчика силы и скорости + 4 температурных канала + 2 канала давления, вспомогательная электроника);
дополнительный шкаф для сбора данных (при расширении системы до 16 каналов температуры, 8 каналов давления, канала расхода, барометрического давления и т.д.);
пусковое реле 250В для запуска/остановки двигателя;
EtherNet соединение контроллера с ПК, обеспечивающее быстрый обмен данных.

Интерфейс PowerNet LT

Характеристики и преимущества системы:

прочный корпус контроллера в промышленном исполнении;
cтандартное крепление компонентов на DIN-рейку позволит быстро и просто заменить модули или добавить новые измерительные каналы;
быстросъемные разъемы для датчиков;
стандартное питание 220В/5А;
наличие аварийной кнопки на основном шкафу управления позволит прекратить испытание в экстренном случае;
встроенный в ПО ПИД-регулятор позволит настроить динамический отклик системы в зависимости от типа двигателя;
ПО предоставляет визуализацию и удобный интерфейс для конфигурации датчиков: форма дисплея, имя, размерность, макс/мин пределы, триггеры с различными сценариями по достижению, математические каналы и т.д.;
контроль за испытанием в ПО в ручном (ползунком или введением конкретного значения) или автоматическом режиме (пошаговое программирование);
сохранение данных может производиться в ручном режиме нажатием клавиши или автоматически через желаемый промежуток времени;
создание пользовательских отчетов об испытаниях в виде графиков и таблиц в EXCEL формате. Функция сравнения графиков позволит сопоставить полученную после испытаний характеристику мотора с теоретической кривой.