Сontacts
- Phone
- +7 (495) 308-90-60
- info@prom-tex.org
- Address
- Moscow, 2nd Kozhukhovsky proezd 29 к. 2, building 16
Гидротормоза серии 45Х
Гидротормоз-динамометр PowerTest серии 45X cпециально разработанн для испытания дизельных двигателей в большом диапазоне мощности, устанавливается на прочной и компактной стальной раме. Он развивает нагрузку до 4500 л.с. на скорости до 4000 об/мин.
Принцип работы динамометра-гидротормоза основан на создании гидродинамического сопротивления в камере, пропорционального количеству подаваемой на вход воды. Управляемый поток воды через впускной сервоклапан направляется на центр ротора в абсорбирующую секцию. Затем эта вода в процессе вращения центробежной силой выбрасывается на стенки корпуса динамометра. Ускоренный поток воды замедляется в полости неподвижной статорной пластины, расположенной на внешней стороне. Продолжительное ускорение и замедление создают требуемую нагрузку испытываемого ДВС. Вследствие этой передачи энергии вода нагревается и затем отводится. Измерение крутящего момента происходит косвенным образом с помощью датчика силы (с точностью 0,2% от диапазона) и рычага, установленного между корпусом статора и датчиком.
Система способна служить десятилетиями, она неприхотлива и надежна в эксплуатации. Замена подшипников и уплотнений может производится непосредственно на испытательном стенде в короткий промежуток времени.
Модельный ряд гидротормозов серии 45X:
| Модель | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н*м | Скорость, об/мин |
| 45X06 | 2 700 | 13 046 | 4 000 |
| 45X07 | 3 150 | 15 220 | 4 000 |
| 45X08 | 3 600 | 17 395 | 4 000 |
| 45X09 | 4 050 | 18 832 | 4 000 |
| 45X10 | 4 500 | 20 337 | 4 000 |
В стандартный комплект стенда испытаний двигателя включены:
- гидротормоз на стальной опоре;
- сервоклапан с блоком управления;
- датчик силы с рычагом (для измерения крутящего момента) и датчик частоты вращения;
- универсальная тележка для монтажа ДВС в трех точках с грузоподъемностью до 13 608 кг (cо стандартными переходными плитами SAE для крепления к картеру маховика);
- универсальный карданный вал (для компенсации несоосности при установке) до 24 405 Н*м;
- защитный кожух карданного вала;
- эластичная муфта с упругими заменяемыми элементами для защиты приводной системы и динамометра от скачков момента;
- колонна охлаждения для ДВС до 4500 л.с. c регулируемым термостатом для поддержания необходимой температуры и клапаном давления;
- cистема регулирования воды для поддержания давления на входе в гидротормоз и демпфирования потенциальных ударных нагрузок;
- серводвигатель - привод дроссельной заслонки для управления оборотами двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с контроллера или ПК;
- комплект калибровки (включает 8 грузов (блинов) по 30 фунтов (13,6 кг), ручной тахометр, симулятор термопары и манометр 0-150 psi (1034 kPa);
- PowerNet LT - базовый комплект системы с компьютеризированным управлением и автоматическим сбором данных с датчиков.
PowerNet LT включает в себя:
- ПК с принтером для управления, мониторинга и других операций;
- 4 датчика температуры (термопары типа К с кабелем и фитингами) для измерения температуры до 1200С;
- 2 датчика давления (0-17 бар);
- реле запуска/остановки двигателя для удаленного управления;
- инструменты ПО PowerNet 3.0 для программирование хода испытания;
- соединение Ethernet между Главным компьютером, системой управления и другим дополнительным оборудованием.
Так как динамометр-гидротормоз серии 45X обладает проходным валом, существует возможность подключения дополнительной секции для создания тандема и увеличения мощностных возможностей имитатора нагрузки на стенде испытаний двигателя. Также опционально система может комплектоваться пневмостартером для запуска ДВС.
