Cтенды испытаний высокооборотистых двигателей

В состав системы TrackMaster, разработанной для испытаний высокооборотистых моторов в малом и среднем диапазоне мощности, входит гидротормоз-динамометр серии XS. Тормоз с измерительными устройствами, контроллером и защитным кожухом устанавливается на прочной и компактной стальной раме. Он развивает нагрузку до 1 600 л.с. на скорости до 9 000 об/мин.

Принцип работы динамометра-гидротормоза основан на создании управляемого с помощью клапана гидродинамического сопротивления в камере, пропорционального количеству подаваемой на вход воды. Управляемый насосом с регулируемой подачей поток воды через впускной клапан направляется на центр ротора в абсорбирующую секцию. Затем эта вода в процессе вращения центробежной силой выбрасывается на стенки корпуса динамометра. Ускоренный поток воды замедляется в полости неподвижной статорной пластины, расположенной на внешней стороне. Продолжительное ускорение и замедление вызывают требуемую нагрузку испытываемого на стенде двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Вследствие этой передачи энергии вода нагревается и затем отводится. Измерение крутящего момента происходит косвенным образом с помощью датчика силы (с точностью 0,2% от диапазона) и рычага, установленного между корпусом статора и датчиком.

Система стендовых испытаний двигателей способна служить десятилетиями своему владельцу, она неприхотлива и надежна в эксплуатации. Замена подшипников и уплотнений может производится в полевых условиях в короткий промежуток времени.

Модельный ряд гидротормозов, применяемых в системе TrackMaster:

В стандартный комплект испытательного стенда для двигателей системы TrackMaster  включены:

• cтойка на стальной опоре для размещения гидротормоза, контроллера PowerPro Т/A и аккумулятора ДВС;
  
• стартер с алюминиевым маховиком и зубчатым колесом;
• гидротормоз модели XS;
• насос 10 л.с. с блоком частотного преобразования и модулем управления;
• датчик силы с рычагом (для измерения крутящего момента) и датчик частоты вращения;
• универсальная тележка для монтажа ДВС на испытательном стенде в трех точках (cо стандартными переходными плитами SAE для крепления к картеру маховика);
• универсальный карданный вал (для компенсации несоосности при установке); 
• эластичная муфта с упругими заменяемыми элементами для защиты приводной системы и динамометра от скачков момента; 
• защитный кожух карданного вала;
• QuikStik Power Box - модуль с моторизированным приводом дроссельной заслонки испытываемого на стенде двигателя внутреннего сгорания;
• QuikStik LC - панель автоматического управления нагружением c джойстиком и двумя регулировочными потенциометрами (3 лс);
• колонна охлаждения для ДВС до 1000 л.с. c регулируемым термостатом для поддержания необходимой температуры и клапаном давления;
  
• комплект калибровки (калибровочный рычаг с грузами, ручной тахометр, симулятор термопары и манометр 0-150 psi (1034 kPa);
  
• PowerPro Т/A  - полный комплекс системы сбора данных с датчиков, готовый к работе. 

• многоканальное согласующее устройство сигналов с  датчиков, ПК, принтер и ПО для автоматизированного управления и сбора данных;
  
• 8 датчиков для измерения температуры выхлопных газов в диапазоне 200°С - 1600°С;
• 3 датчика для измерения температуры масла, охлаждаемой жидкости в двигателе и  гидротормозе в диапазоне 32°С-300°С;
• 4 датчика давления, 0-13, 78 бар;
• 1 датчик расхода топлива, измерение от 30 - 300 л/час.