Согласованные гистерезисные тормоза

В задачах по контролю натяжения, которые имеют несколько полос или нескольких нитей, необходимо точное соответствие натяжения каждого полотна или нити. Это чаще всего достигается с помощью системы сервоуправления с замкнутым контуром, которая управляет током, подающимся на тормозное устройство, посредством систем обратной связи и встроенных в линию датчиков крутящего момента. Проблема с такими системами заключается в том, что каждая полоса или нить должны контролироваться индивидуально, увеличивая стоимость и усложняя систему множеством датчиков и источников питания.

Magtrol разработал систему для обеспечения того, чтобы каждый тормоз одной модели соответствовал заданному крутящему моменту и току другим тормозам той же модели независимо от обрабатываемого материала или отклонений в производственных процессах. Каждый тормоз будет соответствовать в выбранной точке нагрузки с точностью ±1%. Максимальное отклонение крутящего момента в линии тормозов в любой точке их кривой крутящего момента/тока (от нулевого крутящего момента до выбранной точки согласованного момента) будет менее ±4% от выбранного согласованного значения крутящего момента. При таком уровне согласованности система с несколькими натяжными роликами обеспечивала бы согласованность натяжения в пределах ±1% ​​в согласованной точке, при этом все тормоза в такой заранее определенной точке имеют одинаковое значение по току. Эта заранее определенная точка может быть любым значением от 50% до 100% от номинального момента, что позволяет оптимизировать тормоза для конкретных применений. Если не указано иное, все тормоза согласованы со скоростью 100 об/мин для номинального значения крутящего момента соответствующей модели гистерезисного тормоза Magtrol.

Обычные тормоза и согласованные тормоза.

Модель	min. момент при номинал. токе	Номинал. ток	Напряжение*	Мax. скорость	Кинетич. мощность**		Общий вид
					до 5 минут	Продолжит.
	Н*м	мА	В	об.в мин.	Вт	Вт
MHB-3M-2	0,02	145	25,0	20 000	20	5
MHB-10M-2	0,07	133	24,0	20 000	35	8
MHB-20M-2	0,14	217	26,0	20 000	50	12
MHB-50M-2	0,35	253	24,0	15 000	90	23
MHB-140M-2	1,00	253	24,0	12 000	300	75
MHB-250M-2	1,75	270	25,9	10 000	450	110
MHB-450M-2	3,20	442	22,1	8 000	670	160
MHB-750M-2	5,00	383	23,0	7 000	1 000	200
MHB-1750M-2	***13,00	600	31,2	6 000	1 200	350

* Напряжение катушки 12 В DC доступно на моделях от HB-3M-2 до HB-450M-2.
** Кинетические номинальные значения мощности - это максимальные значения, основанные на предельной температуре катушки и/или подшипника, до ≈ 100°C, данные значения не должны превышаться. Фактические значения могут варьироваться ± 50% в зависимости от монтажа, вентиляции, температуры окружающей среды и т. д.
***13 Н*м достижимы при силе тока 600 мА. Данное значение может упасть до 12,36 Н*М при питании тормоза от источника питания или контроллера с номиналом 500 мА.

применение:

Инновационный подход Magtrol, направленный на предоставление наилучших из возможных систем контроля натяжения, привел к разработке линейки согласованных гистерезисных тормозов. Эта уникальная способность обеспечивать согласованные эксплуатационные характеристики любого количества гистерезисных тормозов, одинаковых по конструкции и номиналу, позволяет управлять согласованной группой тормозов с одного датчика или в открытом контуре (в принципе без обратной связи). Это гарантирует, что одинаковый уровень тока для каждого согласованного тормоза приведет к практически одному и тому же крутящему моменту, создаваемому каждым отдельным согласованным гистерезисным тормозом.

Согласованные гистерезисные тормоза Magtrol используются в системе, где один датчик контролирует натяжение в системе. Благодаря специально откалиброванным согласованным тормозам можно удерживать натяжение в пределах отклонения ± 1% от значения согласованной точки.

На данном примере гистерезисные тормоза Magtrol серии LB бесподшипниковые с отверстием установлены в волоконно-оптическом скручивающем устройстве для контроля натяжения оберточного материала.