Калибровка испытательного стенда SuperFlow Powermark

В этой статье будет описано, как откалибровать стенд гидротормоза SuperFlow Powermark перед испытаниями в программе WINDYN от SuperFlow.

Сначала вам потребуется убедиться, что шкаф управления и ваш компьютер с запущенной программой WINDYN соединены. Для этого проверьте иконку ComNet в правом нижнем углу экрана – она должна светиться зеленым цветом.

Чтобы провести калибровку вам понадобятся некоторые инструменты:

• гаечный ключ на 7/16 дюйма
• молоток с мягкой головкой
• специальный рычаг для калибровки, который идет в комплекте с вашим гидротормозом
• набор калибровочных грузов

Итак, мы готовы установить калибровочный рычаг на сторону гидротормоза, где установлен датчик силы. Видим 4 четверть дюймовых болта – откручиваем их нашим гаечным ключом. Вы не ошибетесь потому, что на этой стороне всего 4 болта, расположение которых совпадает с отверстиями на калибровочном рычаге.

Расположение четверть дюймовых болтов

Теперь просто установите рычаг и закрепите его теми же болтами. После установки рычага возвращайтесь к своему компьютеру с открытой программой WINDYN и обнулите датчик крутящего момента.

В программе WINDYN нажмите клавишу "С" и найдите в списке канал №2. Он будет называться TR Q1 – это канал крутящего момента. На данный момент значение равно 8.9 фунтов на фут (1.238175 метр-килограммов) – это момент, создаваемый весом калибровочного рычага. Нажмите ZERO, чтобы обнулить значение. Можно приступать к калибровке.

Программное обеспечение от фирмы SuperFlow - WINDYN

Установим калибровочные грузы весом 150 фунтов на рычаг. Так как длина рычага равна двум футам, наше калибровочное значение будет равно 300 фунтам на фут (41.736239 метр-килограммов).

Установка калибровочных грузов

Повторим процедуру с выбором канала. Нажимаем клавишу "С", выбираем канал TR Q1 и нажимаем «Калибровать». Задаем калибровочное значение 300 и нажимаем ОК. Теперь крутящий момент вашего двигателя равен 300 фунтам на фут.

Следующим этапом нам надо убедиться, что отсутствуют паразитные нагрузки или эффект гистерезиса на подшипниках и гидротормозе. Нужно надавить на рычаг, потянуть его, потом слегка побить гидротормоз с разных сторон нашим молотком с мягкой головкой и убедиться, что паразитная нагрузка отсутствует.

Надавливание на рычаг сверху вниз

Снятие паразитных нагрузок с гидротормоза при помощи молотка с мягкой головкой

Теперь, когда паразитная нагрузка снята и значение по-прежнему равно 300, уберем калибровочный вес.

Последний шаг: нажимаем обнулить все, убеждаемся, что на датчиках нет никакого давления, нажимаем ОК и DONE в калибровочном окне.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕНДА POWERMARK:

• Полностью комплектная система для испытания двигателей включает в себя все необходимое и даже стол оператора
• Автоматизированные поэтапные испытания обеспечат непревзойденную повторяемость тестов
• Широкий диапазон устанавливаемых двигателей (включая реверсивное вращение)
• Уникальная конструкция ротора с перекрестной вентиляцией для одинаковой мощности в любом направлении вращения
• Мощность 2500 + л.с.
• Двойной сервоклапан обеспечивает точное управление нагрузкой для любого двигателя
• Пульт управления для управления нагрузкой, дроссельной заслонкой и оборудованием испытательной камеры с места оператора

Для подбора подходящего стенда под ваш двигатель обратитесь к специалистам из компании Промтекс.

Мы проконсультируем вас и подберем подходящий испытательный стенд под ваши задачи.

Более подробную видео-инструкцию вы можете посмотреть по ссылке:

• Youtube: https://youtu.be/yVsR5064mdE