Анонс новой серии датчиков крутящего момента

Предисловие

Исторически Magtrol SA при производстве датчиков крутящего момента на вращающемся валу (серия ТМ) использовал принцип бесконтактной индуктивной передачи и измерения крутящего момента, что позволяет обеспечивать высокую точностью, допустимые перегрузки превышающие в несколько раз номинал датчика, а также добиваться наибольших скоростей вращения в своем классе. 

Применение же тензорезисторов и необходимой к ним преобразующей электроники до недавних пор не позволяло добиваться даже сравнительно близких результатов, из-за чего Мagtrol не желал выводить на рынок посредственный продукт. При этом последние несколько лет проводились научные изыскания, тесты, эксперименты… 

И теперь Magtrol готов снова перевернуть представление об измерении крутящего момента и анонсирует выпуск нового датчика крутящего момента серии TS на основе тензорезисторов, характеристики которого уже можно назвать лучшими в своем классе. 

Серия тензорезисторных датчиков крутящего момента TS.

Но использование тензометрической схемы измерения и, следовательно, уменьшение стоимости без потери качества измерений, не единственное изменение. Теперь датчик имеет возможность прямого подключения к персональному компьютеру через порт USB, функцию определения угла поворота, мощное ПО для обработки данных, понятную светодиодную индикацию внутренних процессов датчика. Для механической же части датчика Magtrol добился аналогичных допустимых перегрузок и точности измерения. 

Датчик крутящего момента Magtrol серии TS представляет собой самодостаточную испытательную систему, позволяющую производить широкий круг измерений, единственное что Вам для этого необходимо - ПК с установленным бесплатным ПО Magtrol Torque7. И, все же, не советуем забывать про использование компенсационных муфт.

Общие характеристики серии

• Диапазон крутящего момента: от 0,05 Н*м до 10 Н*м (будет расширен до 500 Н*м, фаза 2 и 3)
• Встроенный скоростной энкодер с индексом
• Точность: <0,1% (0,2% на TS 100, 50 мН*м)
• Диапазон измерения перегрузки: 200%
• Предел перегрузки: 400% / 300% (в зависимости от размера)
• Диапазон скоростей: до 15 000 об/мин
• Выходной сигнал крутящего момента: ± 5 В постоянного тока (± 10 В постоянного тока при перегрузке)
• Интерфейс USB и аналоговый разъем
• Светодиодный индикатор состояния
• Выходной сигнал крутящего момента: ± 5 В постоянного тока (± 10 В постоянного тока)

Спецификация

Измерение крутящего момента
Номинальный момент	0-100% от диапазона
Максимальное динамическое пиковое значение момента	0-200% от диапазона
Разрешение	11'000 точек
Частота дискретизации	16 bit на 10000 единиц/сек
Максимальный динамический момент до разрушения	до 400% от диапазона при номинале < 2 Н*м  300% от диапазона при номинале > 2 Н*м
Максимальная комбинированная ошибка нелинейности и гистерезиса	< 0.1%***
Шум	2 ppm of RT/√Hz. Тип ** и ***
Влияние скорость на 0 крутящего момента	<0.015%/1000 об/мин ***
Зависимость чувствительности от питания (выходной сигнал по крутящему моменту изменяется в соответствии с изменением питания )	< 50  (ppm от номинала/Вольт)***
Измерение скорости и угла
Измерение скорости и угла	Базируется на 360 импульсах, 2х трассах, 90° фазовом смещении + Index с оптического энкодера
Вычисленная точность по скорости (выход USB)	<±0,05°****
Разрешение по определению угла	0,25°
Абсолютная погрешность	<±0,25° тип более 360<±0,05°
Температурный дрифт	не измерен
Выход TACHO и Index

Электрическая конфигурация

Конфигурация системы