Пневматическое охлаждение гистерезисных тормозов

Система охлаждения гистерезисных тормозов AHB.

Для обеспечения оптимальной и долговечной работы нагружающих устройств –гистерезисных тормозов Magtrol, требуется правильный подбор и комплектация системы охлаждения. Кроме того это основное требование для работы на максимально допустимой мощности торможения/нагружения.

Подвод охлаждения к тормозам AHB-24

И мы не понаслышке знаем к чему приводит проектирование и закупка силами заказчика системы охлаждения для стендов испытания электрических двигателей. Чтобы избежать, как минимум, длительного простоя и задержек с вводом в эксплуатацию, проще и дешевле воспользоваться готовым решением.

ВЫБИРАЕМ КОМПРЕССОР ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ

Выбор компрессора, для каждого гистерезисного тормоза, сводится к соблюдению следующих параметров для каждого тормоза:

• рабочее давление;
• производительность;
• номинальная мощность.

Пневмостанция

Существенное значение при выборе играют следующие параметры:

• объем ресивера,
• размеры,
• вес,
• номинальное напряжение и мощность насоса компрессора.

Система подготовки воздуха для гистерезисного тормоза

Чтоб грязь не попадала в гистерезисный тормоз и другие элементы системы, необходимо ставить на вход, через шланг, фильтры тонкой очистки.

Фильтры очистки для систем активного пневматического охлаждения

Предварительную очистку воздуха производит сам компрессор, но этого недостаточно. С различными типами компрессоров воздух загрязняется конденсатом, пылью, отработанным маслом и ржавчиной.

Поэтому, чтобы обезопасить воздуховоды гистерезисных тормозов, для удаления из сжатого воздуха конденсата, пыли, масла, ржавчины и других загрязнений используется фильтр. Существуют фильтры различных типов: фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, угольный фильтр. В различных ситуациях необходимы разные фильтры или их комбинация. 

Внимание! Обязательным минимальным требованием при эксплуатации гистерезисных тормозов с охлаждением является использование фильтра грубой очистки – он хорошо задерживает крупные частицы. При этом используйте слишком плотные фильтры, если в этом нет необходимости. Воздуху тяжелее пройти через плотный фильтр. Это увеличивает нагрузку на всю систему и уменьшает потенциал охлаждения.

Подключение и дополнительные детали

При подключении компрессора к оборудованию обязательно не просто услышать свист проходящего воздуха через всю систему, этим воздухом следует еще и управлять. Включать в нужный момент, и устанавливать расход в нужном диапазоне. Для этого в системе перед гистерезисным тормозом устанавливается редуктор, манометр, ручной запорный кран или комбинация всего этого.

Система с готовым подводом охлаждения

Если у вас есть какие-либо вопросы о готовых системах охлаждения, проектировании систем охлаждения под конкретную задачу, испытательных стендах, испытаниях различных приводов и сертификации вы можете обратиться к нам за консультацией по номеру телефона +7(495)3089060 или выслав запрос по почте info@prom-tex.org.