Контакты
- Телефон
- +7 (495) 308-90-60
- Почта
- info@prom-tex.org
- Адрес
- г. Москва, 2-й Кожуховский пр-д, д. 29, к. 2, стр. 16
Применение телеметрии при испытании вертолетов
При производстве вертолетов все чаще используются новые материалы: новые сплавы, композитные материалы. Также конструкция вертолетов периодически дорабатывается. При проведении испытаний требуется еще больше измерительных каналов, для более точного и детального анализа недостатков конструкции.
Во время разработки новых моделей вертолетов или после проведения модернизации всегда требуется проводить ряд испытаний, для того, чтобы убедиться в прочности и надежности модифицированных конструкции. Современные технологии и материалы дают возможность конструкторам бороться за каждый грамм лишнего веса, повышать надежность машины, улучшать скоростные и маневренные характеристики, при этом делая ее экономичной.
Особое внимание уделяется несущему винту, его лопастям, подшипниковому узлу а также тягам автомата перекоса, т.к. их поломка или некорректная работа приведет к негативным последствиям при эксплуатации вертолета и возможным человеческим жертвам.
Во время полета лопасти несущего винта подвергаются:
- Воздействию центробежных сил
- Аэродинамическому сопротивлению воздуха
- Обледенению
- Вибрациям
- При большой длине часть лопасти движется со сверхзвуковой скоростью
- На поверхности лопасти возникают электростатические заряды
Для контроля и проверки степени влияния данных параметров необходима точная система, которую легко устанавливать на винт, эксплуатировать и использовать с различными система сбора данных.
Решение для испытания
Измерительные комплексы CTP32-Rotate-IR, MTP, CTP32-Rotate-PCM уже зарекомендовали себя как самые удачные решения, которые позволяют контролировать все вышеописанные параметры с высокой точностью и широко применяются при испытании летательных аппаратов по всему миру.